January 25, 2010

7 jähriger Junge sammelt spenden für Haiti

Weil ein siebenjähriger britischer Junge von den Fernsehbilder aus Haiti so betrafen war, hat er sich spontan zu einer Spendenaktion entschlossen. Charlie Simpson hatte sich zum Ziel gesetzt, mit seinem Fahrrad fünf Meilen (acht Kilometer) durch einen Londoner Park zu fahren und Paten gefunden, die ihm dafür nach vollbrachter Tat eigentlich 500 Pfund zugunsten eines Projekts des UN-Kinderhilfswerk Unicef in Haiti zahlen wollten.

Wie Spiegel Online berichtet, half ihm die Mutter bei der Erstellung eines Spendenformulars. Die Aktion sorgte im Internet für Furore und wurde von vielen Usern wahrgenommen. Binnen kürzester Zeit kamen online über 50.000 Pfund zusammen.

December 9, 2009

Überfordertes Kind – Geschädigter in Beweispflicht

n-tv berichtet aktuell über eine neue Entscheidung des Bundesgerichtshofs in Karlsruhe und bezieht sich in dem Artikel auf einen Bereicht der Fachzeitschrift “BGH-Report“. Laut “BGH-Report” gehen die Gerichte bei Unfällen mit Kindern unter zehn Jahren automatisch davon aus, dass dass das Kind mit der Situation überfordert war. Der Geschädigte in der Beweispflicht, wenn er der Meinung ist, dass das Kind nicht überfordert ist.
 
Hat ein Kind unter zehn Jahren einen Verkehrsunfall verursacht, muss der Geschädigte beweisen, dass es nicht überfordert war. Das geht aus einem Urteil des Bundesgerichtshofs in Karlsruhe hervor, über das die Fachzeitschrift “BGH-Report” berichtet.

Denn bei einem Unfall sei das immer zu vermuten. Nur wenn der Geschädigte das Gegenteil beweisen könne, bleibe er nicht auf seinem Schaden sitzen (Az.: VI ZR 310/08).

In dem Fall klagte ein Fahrzeughalter gegen ein achtjähriges Mädchen. Das Kind war mit seinem Fahrrad gegen den ordnungsgemäß auf einem Parkplatz abgestellten Wagen des Mannes gestoßen. Der Kläger wollte den dabei entstandenen Schaden von rund 900 Euro ersetzt haben: Das Mädchen habe nicht nachgewiesen, durch die Situation überfordert gewesen zu sein.

Die Bundesrichter entschieden aber, das Kind müsse nur beweisen, dass es zum Zeitpunkt des Unfalls noch keine zehn Jahre alt war. Dann dürften die Gerichte bis zum Beweis des Gegenteils davon ausgehen, dass das Kind überfordert war.

December 3, 2009

N-tv: Faltrad wird zum Trendmobil

Wie n-tv berichtet entwickelt sich im Fahhradbereich gerade ein neuer Trend: das Faltrad.

n-tv: “Falträder gelten in europäischen Metropolen als zeitgemäßes Fortbewegungsmittel. Mit ihren Ahnen haben sie glücklicherweise kaum mehr etwas gemein.”

“In Deutschland haben 99,9 Prozent der Menschen noch nie etwas von einem Faltrad gehört”, meint Henning Voss, der mit seiner Firma Voss Spezialrad die Falträder der britischen Marke Brompton importiert. Vor allem in den europäischen Metropolen wachse das Interesse am Faltrad aber stark: “Allein in London wurden in diesem Jahr schon 7000 Brompton-Fahrräder verkauft.” Dort sei ein Faltrad nicht irgendein Gefährt. Gefahren werde es vielmehr von “jungen urbanen Menschen” als “Mobilitätslücken-Schließer”. Ein Klapprad wird also genutzt, um auf dem Weg zur Arbeit die Distanz zwischen der Bahn-Haltestelle und dem Büro flott zurücklegen zu können.

Es gibt mittlerweile zahlreiche Marken und Modelle von Brompton über Moulton, von Riese und Müller bis Bike Friday – und dazu ähnlich viele Philosophien rund um das Falten. “Einige Hersteller setzen vor allem auf das schnelle Zusammenfalten”, erläutert Carsten Schabacher. Ein entsprechend konstruiertes Rad lässt sich dann in wenigen Sekunden zusammen- und wieder auseinanderfalten – was sich besonderes für Pendler eignet, die schnell in eine Bahn einsteigen wollen. Oder auch dann, wenn auf dem Weg mal eine Treppe zu überwinden ist. Den ganzen Artikel finden sie hier.

November 24, 2009

Armstrong klaut Tour-Team

Wie radsport-news.com berichtet hat Armstrong für sein neues RadioShack Team die komplette Tourmannschaft von Astana 2009 verpflichtet. Damit dürfte für Contador, sollte er bei Astana bleiben, ein ernsthaftes Problem entstehen, eine schlagkräftige Truppe zusammen zu bekommen.

Der US-amerikanische ProTour-Rennstall wird mit 26 Fahrern aus 16 Nationen in seine erste Saison gehen. Das gab das Team in einer Pressemitteilung vom Dienstag bekannt. Gleich elf Fahrer folgten Armstrong von seinem bisherigen Astana-Team in die USA, darunter als letzter auch der Spanier Haimar Zubeldia, der noch aus seinem bis Ende 2010 laufenden Vertrag herausgekauft wurde. Ebenfalls offiziell ist auch der Wechsel von Andreas Klöden, der in der abgelaufenen Saison bereits an der Seite von mit Armstrong fuhr.

Das Aufgebot 2010: Lance Armstrong, Matthew Busche, Chris Horner, Levi Leipheimer, Jason McCartney, Bjorn Selander (alle USA), Fumiyuki Beppu (JAP), Sam Bewley (NZL), Janez Brajkovic (SLO), Ben Hermans, Sébastien Rosseler, Gert Steegmans (alle BEL), Daryl Impey (SAF), Markel Irizar, José Luis Rubiera, Haimar Zubeldia (alle ESP), Andreas Klöden (GER), Geoffroy Lequatre (FRA), Fuyu Li (CHI), Tiago Machado, Sérgio Paulinho (beide POR), Dmitriy Muravyev (KAZ), Yaroslav Popovych (UKR), Gregory Rast (SUI), Ivan Rovny (RUS), Tomas Vaitkus (LIT)

Teamchef: Johan Bruyneel (BEL)

Sportliche Leiter: Dirk Demol (BEL), Alain Gallopin (FRA), Viatcheslav Ekimov (RUS), José Azevedo (POR)

November 13, 2009

Das Mysterium der Fahrrad-Leichen

Auf Stern.de gibt es einen netten bildgestützten Artikel aus Rubrik Leser fragen, Leser antworten:

Überall in der Stadt sind sie zu finden: Verrottende Fahrräder, die aber abgeschlossen sind. Gleichzeitig sind verriegelte Schlösser ohne Rad an Laternen gekettet. Marika R. aus Bremen fragte sich, wie es dazu kommt.

Hier einige Anworten, die passenden Bilder gibt es hier bei Stern:
Olaf S. aus München zieht zur Erklärung des Fahrrad-Mysteriums Zwischenmenschliches heran: “Beim Fahrrad ist wie mit Freund oder Freundin – irgendwann hat man ein neues und das alte wird vergessen”

Eine gewagte Theorie zu zurückgelassenen Fahrradschlössern hat Rebecca aus Syke: “Wenn Aliens Menschen entführen, die gerade Fahrrad fahren, geben sie nur die Teile des Fahrrads zurück, die sie nicht gebrauchen können. Wahrscheinlich sind ihnen die Schließmechanismen zu primitiv”

“Frei nach Grzimek” beschreibt Jenny W. aus München. “Der geschwächte Drahtesel konnte mit dem Tempo der Herde nicht mehr mithalten und blieb an einem Laternenfahl gelehnt stehen, um sich zu erholen. Dann ist der einsame Drahtesel eine leichte Beute für die ‘Raub’-Tiere. Am nächsten Morgen bleibt nur noch das Skelett des armen Tieres zurück”

Internet-Portal mit Tipps rund ums Fahrrad

Laut Focus.de startet das neue Internetportal www.radschlag-info.de mit Informationen rund ums Fahrrad für Schulen, Kindergärten, Familien und Vereine. Das Gemeinschaftsprojekt „Radschlag“ des Verkehrsclubs Deutschland (VCD), des Auto Clubs Europa (ACE) und der Deutschen Sporthochschule Köln will helfen, mehr Kinder und Jugendliche auf das Rad zu bringen. Dazu liefert das Portal unter anderem Unterrichts-, Projekt- und Spielideen rund um das Fahrrad für Pädagogen, Eltern und Trainer. Auch Rechtstipps, beispielsweise zum Thema Klassenausflug mit dem Rad, sollen Berührungsängste und Vorbehalte abbauen helfen. Familien können sich dort zum Beispiel über den Fahrrad- oder Helmkauf informieren.

November 12, 2009

Helm auf oder Helm ab?

Der Fahrradkolumnist Holger Dambeck hat auf Spiegel-Online.de einen interessanten Artikel zum Thema Fahrradhelm verfaßt.

In dem Artikel wird das Für und Wider der Helmpflicht abgewogen. Zum Beispiel: Selbst Unfallforscher lehnen eine Helmpflicht ab. “Aufgrund meiner liberalen Grundhaltung bin ich für Aufklärung”, sagt Mediziner Haasper. “Das Tragen sollte zumindest dem mündigen Bürger frei stehen. Bei Kindern sollte eine öffentliche Diskussion geführt werden, wie sehr wir unseren Nachwuchs schützen wollen.” oder ein Gegenbeispiel: Radfahrer mit Helm leben gefährlicher, weil Autofahrer geringeren Abstand zu ihnen halten, wie der britische Verkehrspsychologe Ian Walker herausgefunden hat. Mit und ohne Helm fuhr er auf einem mit Ultraschallentfernungsmesser ausgestatteten Fahrrad herum und ließ Autos an sich vorbeiziehen. Das verblüffende Ergebnis: Autos kommen Radfahrern mit Helm im Durchschnitt 8,5 Zentimeter näher als solchen ohne Kopfschutz. Viele Mediziner propagieren trotzdem das Tragen des Kopfschutzes. “Der Fahrradhelm verhindert bis zu 80 Prozent der Schädelbrüche und Gehirnblutungen”, sagt etwa Professor Hans Zwipp von der Deutschen Gesellschaft für Unfallchirurgie.

Insgesamt kommt man nach dem Lesen des Artikels zu dem Schluß, das man es für sich und seine Kinder selbst abwägen muß, ob der Fahrradhelm Pflicht sein sollte oder nicht. Der Artikel liefert für beide Meinungen die nötigen Argumente.

Die Tour de France 2010 mit 22 Teams?

Laut radsport-news.com wird die Tour de France 2010  aller Voraussicht nach mit einem größeren Starterfeld aufwarten. Wie Tour-Direktor Christian Prudhomme gegenüber der französischen Verbandszeitschrift La France Cycliste bestätigte, erwäge man die Einladung von 22 Mannschaften – das wären zwei mehr als in diesem Jahr. Kurzzeitig habe man sogar die Zulassung von 26 Teams ins Auge gefasst, so der Franzose.

“Wir prüfen eine eine Ausweitung auf 22 Teams”, sagte Prudhomme. “Sechzehn Mannschaften haben eine Startgarantie, aber die Entscheidung für vier oder sechs Wildcards ist äußerst schwierig. Wir werden die endgültige Zusammensetzung der Teams und ihre Leistungen im kommenden Jahr abwarten, bevor wir unsere Auswahl bekannt geben.”

radsport-news.com berichtet, dass die Entscheidung Prudhomme in diesem Jahr besonderes Kopfzerbrechen bereite, denn unter den zahlreichen Bewerbern befinden sich die beiden französischen Mannschaften Bbox Bouygues Telecom und Cofidis, denen der Weltverband UCI die ProTour-Lizenz verweigert hat und die deshalb auf Wildcards angewiesen sind. Dazu kommen neue Rennställe wie Lance Armstrongs RadioShack-Team oder das britische Team Sky sowie die starken Zweitdivisionäre BMC Racing (mit Weltmeister Cadel Evans), Skil-Shimano – bereits 2009 dabei – und Vacansoleil, aber auch das ambitionierte französische Saur-Sojasun-Team.

Prudhomme hat sich in der Vergangenheit aus logistischen Gründen immer skeptisch zu einer Ausweitung des Fahrerfeldes der Tour de France geäußert.

Clever-Fahrrad Blog

Powered by WordPress